Безопасная поставка карбида кальция: руководство по паллетированию и загрузке контейнеров.

Количество бочек в контейнере — это лишь один из аспектов планирования безопасной транспортировки карбида кальция. Кто-то должен разгрузить эти бочки в пункте назначения, используя имеющееся на складе оборудование. Несколько замеров перед заказом могут значительно сэкономить время и силы на последующих погрузочно-разгрузочных работах.

ВTYWH Мы предлагаем один, два или три яруса поддонов для наших 100-килограммовых бочек. Вариант с тремя ярусами требует более внимательного рассмотрения перед бронированием: в этом случае меньше места для высоты поддона, и вилы приемщика должны по-прежнему помещаться под грузом.

195 бочек с поддонами, 225 без поддонов.

Наш стандартный план погрузки 20GP предусматривает 195 бочек на поддонах, содержащих 19,5 тонн карбида кальция. Загрузка бочек без поддонов увеличивает их количество до 225, или 22,5 тонн. Вес нетто не включает вес стальных бочек и поддонов; мы отдельно проверяем общий вес груза в соответствии с требованиями перевозчика.

Эти дополнительные 30 бочек позволяют покупателю разместить еще три тонны груза в том же контейнере. Однако разгрузка требует больше усилий. Без поддонов команде приемки приходится перемещать бочки по отдельности, используя подходящие средства погрузки. С поддонами и соответствующим оборудованием они могут перемещать группу бочек целиком.

Таким образом, выбор частично зависит от того, что произойдет после доставки. Сколько человек будет разгружать контейнер? Какое оборудование у них будет? Дополнительный груз может быть оправдан, но он предполагает другую работу по разгрузке.

Что означают один, два и три яруса поддонов?

Количество ярусов указывает на количество поддонов, размещенных внутри контейнера. Оно не показывает, сколько слоев бочек находится на каждом поддоне. Номера бочек, группировка и порядок разгрузки указываются в плане погрузки для конкретной партии груза.

Мы используем несколько размеров поддонов: 860 × 860 мм и 800 × 1300 мм, а также более узкие 1300 × 430 мм и 860 × 430 мм. Они соответствуют нашей компоновке барабанов и доступному пространству контейнера. Внешне они могут значительно отличаться от поддонов, уже находящихся на складе заказчика.

Помогут ли размеры поддонов, указанные в каталоге, проверить совместимость?

В Европе на складах обычно используются паллеты размером 1200 × 800 мм, в то время как на другом складе применяется формат 1200 × 1000 мм, также распространенный в Великобритании. В Северной Америке используется более привычный формат. поддон 48 × 40 дюймов Размеры составляют приблизительно 1219 × 1016 мм. В Японии и Южной Корее обычно используют квадратные поддоны размером 1100 мм; в Австралии же распространены квадратные поддоны большего размера — 1165 мм. В Китае, Индии и некоторых частях Юго-Восточной Азии используются различные форматы, в том числе 1200 × 1000 мм.

Указанные размеры отражают местную практику, а не гарантируют, что грузовик сможет забрать наши паллеты. Нам необходимы размеры вил: толщина, ширина, длина и расстояние между вилами. Также нам нужно знать, с какой стороны будет подъезжать водитель.

На поддоне с узкой стороной 430 мм опоры могут ограничивать места для вилочного погрузчика. Подъездная дорожка может быть доступна с одной стороны, но не с другой.

Проблема высоты трехъярусной конструкции

Каждый дополнительный ярус поддонов увеличивает высоту контейнера. Чтобы разместить бочки в трехъярусной загрузке, мы уменьшаем высоту некоторых поддонов. Именно поэтому мы не можем указать единую толщину поддонов для всех наших вариантов загрузки.

Если в результате изменения также уменьшится зазор между вилами и корпусом, вилы приемника могут перестать подходить. Даже если они подойдут, небольшой зазор может затруднить разгрузку. В этом случае одним из первых параметров, который нас устраивает, является зазор между вилами и корпусом.

Есть еще один параметр, который следует помнить: дверной проем. Hapag-Lloyd приводит один пример 20GP. Внутренняя высота составляет 2395 мм, но у двери — всего 2292 мм. Фактический размер контейнера может отличаться. Груз может комфортно разместиться внутри, но при этом останется слишком мало места для его подъема и извлечения через дверной проем.

Проверьте, загружен ли поддон, а не просто пуст.

Пустой поддон не отражает всей картины. Проверьте самое маленькое отверстие, когда бочки загружены, а поддоны уложены в соответствии с планом. Прогиб под весом и производственные допуски могут уменьшить доступное пространство. Вилы должны иметь рабочий зазор, а не зазор, через который они могут просто протиснуться.

Для гидравлической тележки требуется отдельная проверка. Колеса, на которые она должна подавать груз, должны проходить под ней, а также важна высота полностью опущенных вил. Например, один ручной гидравлический погрузчик Toyota опускается до 85 мм. Эта цифра не соответствует толщине вилочного погрузчика. Поддон, подходящий для обычного вилочного погрузчика, может оказаться неудобным или непригодным для использования с данным вилочным погрузчиком.

Более тяжёлые барабаны с открытым пластиком требуют особого ухода.

Наши специальные 100-килограммовые бочки с открытым верхом имеют более тяжелый корпус. Содержание карбида кальция остается неизменным, но поддон выдерживает больший общий вес. В сочетании с более тонкой конструкцией поддона, используемой в трехъярусной компоновке, повреждение поддона становится серьезной проблемой.

Необходимо проверить фактический вес бочек, количество бочек на поддоне, положение опор и нагрузку, распределяемую по всей стопке. Поддон должен выдерживать подъем, а не только нахождение в контейнере. Стандартную схему размещения бочек на поддоне нельзя использовать повторно без проверки этих пунктов.

Если поддон не обеспечивает достаточной прочности и зазора для вил в пределах доступной высоты, план необходимо изменить. Это может означать другую конструкцию поддона, меньшие группы бочек или меньшее количество ярусов поддонов.

Что нам нужно отправить перед оформлением заказа

Расскажите нам Укажите тип барабана и предпочтительную компоновку поддонов, а также модель вилочного погрузчика или тележки для поддонов на складе приемки. Пожалуйста, укажите толщину, ширину, длину и расстояние между вилами.

Для трехъярусных грузов и более тяжелых бочек с открытым верхом нам необходимо согласовать зазор для вилочного погрузчика, общий вес груза на поддоне, прочность поддона и пространство для подъема груза. Урегулировать эти вопросы до упаковки гораздо проще, чем искать другой грузовик или разбирать груз по прибытии контейнера.