Sichere Calciumcarbid-Versorgung: Ein Leitfaden für Palettierung und Containerbeladung

Die Anzahl der Fässer in einem Container ist nur ein Aspekt bei der Planung eines sicheren Calciumcarbid-Transports. Am Zielort müssen die Fässer mit der dort verfügbaren Ausrüstung entladen werden. Einige Messungen vor der Bestellung können später viel Aufwand ersparen.

BeiTYWH Wir bieten ein-, zwei- oder dreistöckige Paletten für unsere 100-kg-Fässer an. Die dreistöckige Variante sollte vor der Buchung genauer geprüft werden: Die Palettenhöhe ist geringer, und die Gabeln des Empfängers müssen weiterhin unter die Ladung passen.

195 Fässer mit Paletten, 225 ohne Paletten

Unser üblicher Ladeplan für einen 20-Fuß-Container sieht 195 Fässer auf Paletten mit insgesamt 19,5 Tonnen Calciumcarbid vor. Werden die Fässer ohne Paletten verladen, erhöht sich die Anzahl auf 225 Fässer bzw. 22,5 Tonnen. Weder die Stahlfässer noch die Paletten sind im Nettogewicht enthalten; wir prüfen das Bruttogewicht der Sendung separat anhand der Vorgaben des Spediteurs.

Die zusätzlichen 30 Fässer ermöglichen dem Käufer drei weitere Tonnen im selben Container. Das Entladen ist allerdings aufwendiger. Ohne Paletten muss das Empfangsteam die Fässer einzeln mit geeigneten Hilfsmitteln handhaben. Mit Paletten und kompatibler Ausrüstung können sie mehrere Fässer zusammen bewegen.

Die Entscheidung hängt also auch davon ab, was nach der Anlieferung geschieht. Wie viele Personen werden den Container entladen? Welche Ausrüstung werden sie haben? Die zusätzliche Ladung mag sich lohnen, bringt aber einen anderen Entladeaufwand mit sich.

Was bedeuten ein, zwei und drei Palettenebenen?

Die Lagenanzahl bezieht sich auf die Paletten im Container. Sie gibt nicht an, wie viele Trommellagen auf jeder Palette stehen. Trommelnummern, Gruppierung und Entladereihenfolge sind im Ladeplan der jeweiligen Sendung enthalten.

Wir verwenden verschiedene Palettenformate: 860 × 860 mm und 800 × 1300 mm sowie die schmaleren Größen 1300 × 430 mm und 860 × 430 mm. Diese passen zu unserer Trommelanordnung und dem verfügbaren Containerraum. Sie können sich deutlich von den Paletten unterscheiden, die sich bereits im Lager eines Kunden befinden.

Können lokale Palettengrößen bei der Überprüfung der Kompatibilität helfen?

Ein europäisches Lager lagert üblicherweise Paletten im Format 1200 × 800 mm, während ein anderes das in Großbritannien übliche Format 1200 × 1000 mm verwendet. In Nordamerika ist das bekannte Format üblich. 48 × 40 Zoll Palette Das Format misst ungefähr 1219 × 1016 mm. In Japan und Südkorea ist ein quadratisches Format mit 1100 mm Seitenlänge üblich; das in Australien verbreitete quadratische Format ist mit 1165 mm größer. China, Indien und Teile Südostasiens verwenden verschiedene Formate, darunter auch 1200 × 1000 mm.

Diese Maße beschreiben die örtliche Praxis und garantieren nicht, dass ein LKW unsere Paletten aufnehmen kann. Wir benötigen die Maße der Gabelzinken: Dicke, Breite, Länge und Abstand. Außerdem müssen wir wissen, von welcher Seite der Fahrer anfahren wird.

Bei einer Palette mit einer schmalen Seite von 430 mm können die Stützen die Einfahrt der Gabeln einschränken. Möglicherweise ist die Anfahrt von einer Seite möglich, von der anderen jedoch nicht.

Das Höhenproblem bei drei Ebenen

Jede zusätzliche Palettenebene verringert die Containerhöhe. Um bei einer dreistöckigen Ladung Platz für die Fässer zu schaffen, reduzieren wir die Höhe bestimmter Paletten. Daher können wir keine einheitliche Palettenstärke für alle unsere Ladekonfigurationen angeben.

Wenn die Änderung auch die Gabelöffnungen verringert, passen die Gabeln des Empfängers möglicherweise nicht mehr. Selbst wenn sie passen, kann ein zu geringer Spalt das Entladen erschweren. Bei dieser Anordnung ist die Gabeldurchfahrtshöhe eines der ersten Maße, die mit uns übereinstimmen müssen.

Ein weiteres Maß, das man beachten sollte, ist die Türbreite. Hapag-Lloyd führt ein Beispiel aus dem 20GP-Gebiet an. Mit einer Innenhöhe von 2395 mm, aber nur 2292 mm an der Tür. Die tatsächlichen Abmessungen können abweichen. Selbst wenn eine Ladung bequem im Inneren steht, bleibt zu wenig Platz zum Anheben und Heraustragen durch die Öffnung.

Prüfen Sie, ob die Palette beladen ist, nicht nur, ob sie leer ist.

Eine leere Palette zeigt nicht das vollständige Bild. Prüfen Sie die kleinste Öffnung, wenn die Fässer beladen und die Paletten wie geplant gestapelt sind. Durchbiegungen unter Gewicht und Fertigungstoleranzen können den verfügbaren Platz verringern. Die Gabeln benötigen ausreichend Freiraum und keine Lücke, durch die sie sich gerade so hindurchzwängen können.

Ein Hubwagen erfordert eine gesonderte Prüfung. Seine Lasträder müssen die Unterseite passieren können, und die Höhe der vollständig abgesenkten Gabeln ist wichtig. Zum Beispiel: ein Toyota manueller Hubwagen Die Höhe verringert sich auf 85 mm. Dieser Wert entspricht nicht der Dicke der Gabelzinken. Eine Palette, die für einen herkömmlichen Gabelstapler geeignet ist, kann für diesen Hubwagen dennoch unhandlich oder unbrauchbar sein.

Schwerere Open-Head-Drums benötigen besondere Pflege

Unsere speziellen 100-kg-Fässer mit offenem Deckel haben einen höheren Wandstärkenanteil. Der Calciumcarbidgehalt bleibt gleich, aber die Palette trägt ein höheres Bruttogewicht. In Kombination mit der dünneren Palettenkonstruktion, die bei dreistöckigen Stapeln verwendet wird, erhöht sich das Risiko von Palettenbeschädigungen.

Wir müssen das tatsächliche Gewicht der Fässer, die Anzahl der Fässer pro Palette, die Auflagepunkte und die Traglast des Stapels überprüfen. Die Palette muss nicht nur im Container, sondern auch beim Anheben stabil stehen. Eine Standard-Fasspalettenanordnung sollte nicht wiederverwendet werden, ohne diese Punkte zu prüfen.

Wenn die Palette innerhalb der verfügbaren Höhe nicht genügend Stabilität und Gabelfreiheit bietet, muss der Plan angepasst werden. Dies kann eine andere Palettenstruktur, kleinere Fassgruppen oder weniger Palettenebenen bedeuten.

Was Sie uns vor der Bestellung senden sollten

Erzählen Sie uns Bitte geben Sie den Trommeltyp und die bevorzugte Palettenanordnung sowie das Gabelstapler- oder Hubwagenmodell im Wareneingangslager an. Bitte geben Sie außerdem Gabelstärke, -breite, -länge und -abstand an.

Bei dreistöckigen Ladungen und schwereren offenen Fässern müssen wir uns auf die Einfahrtshöhe für Gabelstapler, das Gesamtgewicht der Paletten, die Palettenstabilität und den Platz zum Entladen der Ware einigen. Dies vor dem Beladen zu klären, ist wesentlich einfacher, als einen anderen Lkw zu finden oder die Ladung bei Ankunft des Containers umzuladen.